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杨力平出席中国航空工业制造国际峰会并发言
发布日期:2012-5-6 1:49:46 已阅读:11991 次 信息来源:中国航空报
 

    中国航空报消息(记者 胡勤 邓美琳)4月25日,以“创新与合作,共创绿色航空工业”为主题的第四届中国航空工业制造国际峰会在上海开幕,旨在为中外航空公司、飞机制造商、系统供应商和其他相关机构搭建一个国际性的沟通和交流平台,以共同探讨中国航空市场的合作与未来。

    据空客预测,未来20年亚太地区各航空公司新增飞机总数约9370架,总价值1.3万亿美元,占同期全球新增100座级以上飞机总量的34%。亚太市场对航空制造商来说,其重要程度不言而喻,燃油经济性更好和噪音更低的新型客机成为各大飞机制造商争夺市场的有力武器。空客中国区副总裁陈菊明表示,空客的最新窄体机换发机型A320neo将在2016年交付用户,新机翼设计和新发动机可以使该机型的碳排放量减少15%。空客将在未来大力推动第三代生物燃料的发展。据陈菊明预测,到2030年,生物燃料在世界航空燃油中所占比例将达到30%。但他也坦言,目前生物燃料的商业化进程非常缓慢,需要整个航空业界努力推动。

    中航工业长期以来一直重视绿色航空发展,通过多种技术和管理手段,有效减少了飞机产品在全寿命周期的碳排放水平。中航工业洪都总经济师杨力平在接受记者采访时表示,洪都在复合材料以及铝锂合金等材料方面取得了长足进展,并拥有完全自主知识产权,这对减轻飞机重量、提升燃油效率有很大帮助。此外,杨力平还透露,近年来洪都在数控机床等先进工艺技术方面投入大量资金,有效提升了企业的生产效率和环境保护水平。

    加强国际交流与合作是发展本国航空工业的必经之路。经过几十年的发展,中航工业在对外合作方面走过了一条由转包生产到风险合作的道路。中航工业沈飞民机总经理庞真在接受记者采访时表示,沈飞民机利用国外先进的管理理念大幅度改善了自身的生产和管理效率,在体制、机制创新中迈出了重要一步。但劳动力成本的逐年上升,也成为中国航空制造业面临的一大挑战。“在扩大规模的同时,走专业化发展道路,是沈飞民机未来的重要发展方向。对国外企业来说,他们更加看重中国企业在其供应链中的价值。”庞真表示。

    本次峰会为期三天,由中国航空报社与翱蒲中国共同主办,共吸引了国内外航空业界240多位代表和100多家企业参会。中国航空报社作为本次峰会的主办方之一,派出多名记者,将在第一时间发回会议现场的文字和视频报道。

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